Son programas aseguradores diseñados Ad Hoc en función de la tipología del riesgo y de las características del Asegurado o bien incluso de los requisitos legales o contractuales.

El protocolo puede diseñarse para diferentes tipos de seguros en función de las necesidades y características del cliente o de los riesgos a cubrir. Los que se utilizan con más frecuencia con los protocolos de Todo Riesgo de Construcción, que se diseña teniendo en cuenta los aspectos técnicos, contractuales y jurídicos que puedan afectar a una obra, los relativos al Seguro Decenal de la Edificación o relacionados con Avería de Maquinaria.

La primera de ellas está regida por el código civil por lo que en un siniestro el reclamante estaría identificado y reclamaría daños materiales, personales o consecuenciales como consecuencia de un hecho accidental por contaminación.

En el caso de la Responsabilidad Medioambiental, el perjudicado es el propio medioambiente que al ser un sujeto NO identificado no se podría adherir al Código Civil y tiene que delegar el hecho de la reclamación en la Administración Pública.

Una cobertura cada vez más habitual y que se puede encontrar incluso dentro de las coberturas básicas de una póliza de Todo Riesgo de Construcción es la “Consecuencias del Error de Diseño”.

Esta viene a cubrir los daños que puedan sufrir aquellas partidas de la obra asegurada que se vean afectadas por defectos de diseño, proyecto, materiales, mano de obra etc., pero siempre se excluirá la reposición, sustitución o corrección de la propia partida defectuosa.

La inclusión de la cobertura de LEG 3 incluiría bajo sus términos y condiciones la partida excluida en la cobertura anterior.

Únicamente cuando actúen en nombre de la empresa y siempre y cuando se contrate la cobertura específica dentro de la póliza de Responsabilidad Civil.

Principalmente dos, un seguro Decenal de Daños Estructurales a la Edificación y el seguro de Afianzamiento de Cantidades Anticipadas de los compradores de las viviendas.

Se debe estudiar las características del riesgo que se va a desarrollar en el país/es extranjeros.

En cuanto a Responsabilidad Civil en ocasiones hay que adaptar el ámbito de actuación en la póliza para poder cubrir la actividad en otro país, pero siempre estará condicionado a requisitos del país de destino.

Por ejemplo, para poder realizar actividades de construcción en Francia, la Responsabilidad Civil tiene que ser obligatoriamente de carácter Decenal por lo que habría que contratarlo en Francia con sus propios requisitos y condiciones.

En el caso de los seguros de daños hay que tener en cuenta las legislaciones del país para cumplir con las exigencias de las mismas, en cuanto a pólizas locales, pago de impuestos,….

El Real Decreto 1507/2008 de 12 de septiembre  dice que todo vehículo autopropulsado, independientemente de que tenga matrícula y que sea susceptible de circulación salvo excepciones como patinetes, sillas de ruedas… e independientemente del tipo de vía por donde circule,  tiene como condición obligatoria la contratación de un Seguro de Responsabilidad Civil Obligatoria de Circulación. https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2008-14915

Es una cobertura adicional para cubrir aquellos daños que teniendo su origen durante el periodo de ejecución de la obra, pudieran manifestarse una vez terminada la obra. No es lo mismo el periodo de mantenimiento que el periodo de garantía de la obra.